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”上海市消保委汽车专业办秘书长王瑛说

发布:admin05-15分类: 汽车

  近日,西安女车主因为维权难坐在引擎盖上哭的事件成了全国热点新闻,一直被捧为高端轿车的奔驰品牌因此深陷舆论漩涡。一石激起千层浪,因为这件事引发的“金融服务费”再次成为网友热议话题,不少网友向东方今报热线()爆料称,自己曾经在购车时被缴纳过“金融服务费”。

  记者在郑州的调查中发现,多家汽车4S店在贷款买车时均有收取“金融服务费”的现象,价位不等。此外还有人爆料:找关系可以免掉这笔费用。□东方今报·猛犸新闻记者巫晓见习记者刘小玉

  被网友热议并成为“槽点”的“金融服务费”是汽车销售行业个别现象,还是“潜规则”?4月15日,记者对部分私家车主进行了采访,发现不少车主在买车时均被收取过金融服务费,费用高低不一,缴款方式也不一样,有些甚至连发票都不开。

  郑州的张女士称,2018年5月份,在中原西路与西三环交叉口的东风本田汽车华林4S店购买了一辆东风本田,当时被收取金融服务费4000元左右,但并没有开具发票。据张女士介绍,当时销售人员称无论全款还是贷款都要交纳金融服务费,且收取费用时工作人员不让刷卡,连微信支付宝转账都不可以,而是直接支付现金。

  2018年6月,辛女士在奔驰利之星郑州市航海路总店购买了一辆时尚运动版奔驰,以首付50%贷款2年的形式被收取金融服务费8400元,没有开具发票。而郑州的王先生在熟人的帮助下购买了一辆别克新英朗,因为有关系,未被收取金融服务费。

  那么,目前郑州市场上的金融服务费如何收取?价位多少?4月15日下午,东方今报记者以购车的名义走访了多家汽车4S店,发现目前“金融服务费”几乎成了汽车4S店的标配,收费价格不一。

  在郑州市西三环辅路与五龙口南路交叉口的一家郑州致达别克4S店,一辆售价22万左右的昂科威,以首付50%,贷款2年免息的形式购买,手续费为6000元。而售价13万的威朗,同样以首付50%,贷款两年免息的形式购买,手续费为4000元。该店销售人员告诉记者:“高端车手续费会高一些,郑州整个市场都会收取,不管是国产还是合资都有。”销售人员所说的手续费其实就是“金融服务费”。

  在西三环辅路与五龙口南路交叉口向南300米的河南丰之元奥迪4S店,一辆奥迪A4L时尚版,厂方指导价为342900元,折扣价为261000元,以首付30%贷款3年为例,收取金融服务费10287元。当记者问该笔金融服务费是否可以不交纳时,奥迪的销售人员称,如果拒绝支付金融服务费,购买的裸车价就会更高,厂家的补贴也会变少。

  4月14日,就西安车主被迫缴纳1.5万元的金融服务费一事,梅赛德斯-奔驰发表声明称:一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营,不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。可是经销商是怎么做的呢?有没有跟梅赛德斯-奔驰厂家一样,不收取任何金融服务手续费?

  4月15日下午,郑州西三环附近的河南驰宝汽车供应链服务中心店一名工作人员告诉记者,该店奔驰车的金融服务费是根据首付比例、贷款时间来决定的,以售价327000元的奔驰C260L来说,首付30%,贷款2年,金融服务费收取该车售价的4%,首付50%则按售价的3%收取。

  当记者询问该销售员金融服务费都包含哪些服务内容时,对方解释:“我们会递交分期资料,做分期申请,去做一些资料的递交和上传,分期之后会协助客户去签分期购车合同,后期也会有相应的资料上传和寄送厂家,这样就产生了分期的综合服务费。”

  另外在支付全款与分期付款的选择中,记者发现销售顾问明显倾向于让顾客选择分期,据他们透露:分期会把双方的利益最大化。

  针对这一问题,记者采访了河南阳夏律师事务所律师刘建峰,刘建峰律师表示,收取金融服务费是汽车行业里普遍存在的情况,但在2017年7月1日,商务部就在《汽车销售管理办法》中明确规定,4S店在销售汽车的过程中收取金融服务费或捆绑式销售是不合法的。所以说,收取金融服务费属于违法行为。

  所谓的金融服务费到底提供了什么服务呢?一位4S店工作人员直言,其实也没什么增值服务,无非就是帮客户录一下贷款资料然后提交上去。比对银行提供的车贷,销售提供的金融服务通常利率要低上1%~2%。而在贷款资质审核方面,4S店推荐的金融公司往往只需很简单的个人资质审核。

  记者在多家知名汽车厂家官网查询,均没有看到有金融服务费。济南一位汽车市场业内人士告诉记者,所谓的金融服务费是经销商收取的。

  “我们在市场摸底暗访中发现很多4S店会巧立名目收取额外的费用,其中就包括金融服务费。”上海市消保委汽车专业办秘书长王瑛说。

  全款买车在多数4S店反而不受欢迎,销售人员会通过调节优惠幅度进行比价,引导消费者贷款买车,“我们会告诉客户,走银行手续多,很麻烦,在我们这里贷款手续更简便。”

  一些业内人士表示,收取金融服务费已经成了行业明规则,对大部分消费者来说,经历了漫长的看车、谈价、签约之后,面对这种情况往往会选择妥协,而经销商正是利用消费者心理屡试不爽。

  “每家都在收。”专业办理车贷服务的林先生告诉记者,金融服务费的收取是有利益链条的,业务员、主管、店长等都要分成,金融服务费并没有统一的收费标准,大多按照贷款金额的2%至5%收取,也有的按照车款1%来收。

  经销商推荐贷款购车也有来自上游厂商的指标压力。北京汽车市场一位知情人介绍,一个汽车厂商的销售流程与金融贷款流程分属不同体系,但4S店有销售指标和金融渗透率的双重考核压力。因此销售人员往往配合金融人员向消费者力推自家金融的低息贷款服务。

  除去此次事件中曝出的金融服务费外,4S店被广大车主所熟知的“门槛”还包括上牌费、出库费、保险业务、加价提车、配套设施等等。

  4S店动辄上千元的上牌费,在材料齐备的情况下,如果选择自己去车管所办理,仅需百余元工本费和验车费即可轻松完成。

  此类种种费用,不管是上牌、出库、配饰还是保险,看似消费者可以通过自身或别的渠道来自行选择完成,但在实际销售过程中,4S店往往以类似金融服务费的手段,将这些说不明道不清的费用与车辆总价挂钩。

  “没有事前明确告知要交纳金融服务费,侵害了消费者的知情权。有的是事前告知了,但其实也是一个霸王条款,消费者根本没有选择权,要办理车贷只能选择交服务费。此外,这笔收费不开具发票,甚至直接进入了私人账户,这就涉及偷税漏税问题。”上海沪泰律师事务所律师吴绍平说。

  通过查阅以往汽车销售维权事件不难发现,各地法院对此作出的判决也很明确,4S店收取金融服务费等费用无任何法律依据,应当退还。而收取金融服务费的行为,已经违反《反不正当竞争法》《关于禁止商业贿赂行为的暂行规定》相关条例。

  事实上,商务部于2017年7月1日施行的《汽车销售管理办法》中对上述收费行为都作出了明文规定:

  经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用;不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商;不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。

  处处是坑的汽车销售领域,在市场竞争激烈的情况下,选择增值服务来拓宽营收渠道本无可厚非。但将本应做好的销售服务当作收费项目无中生有,欺诈消费者,利用自身的优势去践踏消费者的知情权,就完全是另一回事了。综合新华社

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